Comment remplir nos transformateurs de puissance HT ? Savons-nous comment procéder correctement ?
Selon les règles de l'art, la procédure à suivre pour le remplissage d'huile des transformateurs de puissance HT est de le faire en appliquant le vide au réservoir principal. Cela minimise les risques que l'humidité contamine l'isolation solide de la partie active.
Dans le cadre de ce processus, certains composants du transformateur qui ne sont pas adaptés à résister au vide, tels que les radiateurs, l'OLTC et, dans certains cas, le conservateur, doivent être isolés du circuit de vide. Pour les radiateurs, il suffit de fermer les vannes qui les relient au réservoir principal. Dans le cas de l'OLTC, il est possible d'égaliser les pressions entre le compartiment d'huile de l'OLTC et le réservoir principal. Mais nous devons répondre à ces questions : qu’en est-il du restaurateur ? Sait-on dans tous les cas si le réservoir auxiliaire est adapté (ou non) à résister au vide ? Est-ce bien renforcé ? En sommes-nous sûrs ? Comment pourrions-nous l’identifier ?
L'ampleur et les effets des pressions internes résultant de l'application du vide sur une surface qui n'est pas préparée à y résister peuvent être clairement identifiés. En outre, nous devons également prêter attention aux points suivants.
1) Les concepteurs doivent inscrire les instructions opérationnelles critiques sur les plaques d'avertissement montées sur les transformateurs, de préférence à proximité des plaques signalétiques. Les acheteurs doivent insister sur ces données lors des étapes d’approbation des dessins. Plaque schématique des valves, instructions d'activation de l'airbag, plaque de mise au rebut, impédance aux prises extrêmes, etc.
2) Le personnel sur le terrain doit surveiller le réservoir du transformateur et les pièces externes pendant les premières étapes du processus d'aspiration pour déceler toute déviation excessive ou tout bruit anormal. Arrêtez le processus avant une calamité.
3) Une précaution bien plus importante, non mentionnée dans le post : avant de démarrer un aspirateur, vérifiez d'abord l'étanchéité. Avec un transformateur qui fuit, vous permettrez à l’air extérieur humide de s’infiltrer par les fuites, alors que vous pensez maintenir un vide à l’intérieur du réservoir.
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