Les mesures de rapport, de polarité et d'impédance sont comparées aux données de la plaque signalétique pour vérifier leur exactitude et garantir qu'il n'y a pas de dommages cachés pendant le transport, que l'assemblage sur le terrain du transformateur est correct et que le transformateur est prêt à être utilisé. De plus, ces rapports de données de test deviennent un outil précieux lorsqu'ils sont comparés aux tests de diagnostic ultérieurs utilisés pour évaluer l'état du transformateur.
Les procédures de test monophasées peuvent être utilisées pour mesurer le rapport et l'impédance des transformateurs à deux enroulements, des transformateurs à trois enroulements, des autotransformateurs et des transformateurs triphasés. De plus, dans le cas de transformateurs triphasés (avec une connexion en étoile) et de batteries de mise à la terre, des mesures d'impédance homopolaire sont effectuées avec la procédure monophasée. Les comparaisons entre les mesures sont utiles lorsque des tests monophasés sont effectués sur trois transformateurs identiques ou sur chaque phase d'un transformateur triphasé, car il est peu probable que chaque unité monophasée ou chaque phase d'un transformateur triphasé ait subi le même dommage.
Si les bornes de l'équipement sont accessibles ou si le bus est connecté aux bornes du transformateur, il est possible de transférer les potentiels d'essai vers d'autres emplacements, de clôturer les zones exposées avec des protections comme l'exigent les procédures de sécurité, d'avertir le personnel travaillant sur les potentiels sous tension de test et, si nécessaire, de fournir un observateur de sécurité. Si possible, effectuez les essais de ratio des transformateurs avant que les connexions des bornes aux bus n'aient été effectuées.
POLARITÉ MONOPHASÉE
La polarité de chaque enroulement du transformateur est déterminée par la direction relative du courant ou de la tension instantanée observée aux bornes du transformateur. Par exemple, on dit que les conducteurs primaires et secondaires ont la même polarité lorsque, à un instant donné, le courant pénètre dans le conducteur primaire en question, la tension induite instantanée dans le secondaire augmente lorsque la tension appliquée au primaire augmente, ou inversement, si les deux diminuent au même instant.
La polarité du transformateur est liée à la manière dont les fils d'enroulement sont amenés aux bornes de la traversée. Ces connexions sont déterminées par la conception du transformateur, les directions d'enroulement et les exigences de dégagement des fils internes. La polarité du transformateur est soit soustractive, soit additive. Si la polarité instantanée (telle que définie ci-dessus) des bornes adjacentes est la même, la polarité du transformateur est soustractive.Si les bornes diagonalement opposées d'un transformateuront la même polarité instantanée, la polarité du transformateur est additive.
Les emplacements de polarité des enroulements de transformateur sont importants lorsque des enroulements identiques d'un transformateur doivent être mis en parallèle, lors de la mise en parallèle de transformateurs ayant des rapports et des tensions nominales identiques, lors de la détermination des connexions triphasées des transformateurs et pour établir les connexions correctes pour les transformateurs triphasés qui fonctionnent en parallèle avec le système électrique. La polarité entre les enroulements du transformateur peut être déterminée soit par comparaison avec un transformateur de polarité connue, soit par clignotement CC, soit par la méthode CA. Seules les deux dernières méthodes sont utilisées par TNE.